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1-10月广州港集团外贸货物吞吐量突破破亿吨(图)


  今年1-10月,广州港集团严格落实各级防疫主体责任,全面筑牢港口防疫安全屏障,共接卸外轮5271艘次,实现“零输入”“零传染”,为港口平稳生产创造有利条件;累计完成外贸货物吞吐量超过1亿吨,外贸货物吞吐量和集装箱量较去年同期分别增长15.2%、11.2%。

  响应国家扩大进口的战略 加强引货入港

  广州港集团加大对外贸客户的精准营销力度,及时推介商务政策,拓展“一带一路”和RCEP沿线国家客户资源,强化海外办事处、货代及船公司间协作,深入推进湾区一港通、WGO等通关便利化举措,促进外贸货源流通顺畅。大力拓展木材、冻品、水果、再生纸浆等优质进口货类,南沙港区进口重箱量实现双位数增长。1—10月外贸煤炭、粮食、石油化工品等物资接卸量分别比增51.5%、48.1%、11.2%。

  拓宽物流网络布局 畅通港口物流循环

  作为世界上最繁忙的黄金水道之一,广州港出海航道是大湾区连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉,是海上贸易的大通道。得益于优越的地理位置,广州港集团持续拓宽物流网络布局,截至10月底,净增外贸航线19条,外贸航线总数达到139条,其中南沙港区外贸航线达134条,欧美等地区远洋航线进一步开拓,THE联盟首次挂靠并常态运营,实现三大航运联盟聚首南沙港区,推动南沙港区服务双循环能力再提升;南沙汽车口岸新增6条外贸出口航线,覆盖中东、欧洲、南美、东南亚、中北美,外贸作业量超过2万辆,同比增长近3倍,创下历史同期新高。

  深化多式联运加强与内陆港共建互融

  广州港地处珠江出???,通江达海,公路、铁路、海运、内河驳运等多种运输方式相融。今年以来,广州港集团持续不断深化多式联运,搭建集装箱水路、公路、铁路联运平台。以南沙港铁路年底开通和南沙国际物流中心投入运营为契机,组建港铁公司,合理发挥广州港在非洲、东南亚国际航线的优势,加强内陆腹地营销,积极拓展海铁联运业务,构建内陆地区到非洲、东南亚的物流通道。今年1-10月,广州港海铁联运箱量累计同比增长48.7%,开通8列中欧班列,目前广州港已开通海铁联运班列达29条。

  加快驳船平台建设,推进黄埔、肇庆、三水、九江支线合作,提高“穿梭巴士”支线航班密度,完善驳船支线网络,已开通“穿梭巴士”驳船航线72条,基本覆盖粤港澳大湾区主要港口。推出全新WGO水闸模式物流解决方案,创新运用异地提吉还重、拖车提吉水路还重、提重异地还吉等多元化的WGO水闸组合模式。目前广州港“穿梭巴士”WGO水闸模式已在珠三角多地港口推广,网点达10个。1-10月外贸运输量累计完成81.33万TEU,同比增幅54%。(文:张敏敏  图:朱俊坤)

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